Après le chantier d’épuration de plateformes sur la LGV Nord-Europe, nos équipes sont à pied d’œuvre pour réussir un deuxième défi ambitieux : restituer les voies à 160 km/h, contre 120 km/h habituellement, on vous raconte.

 

Depuis mi-février, nos équipes ont été mobilisées lors d’une phase de préparation : montage des appareils de voie, relevés topographiques, constitution des trains travaux…

 

Désormais place aux travaux principaux qui se déroulent sur 6 opérations coup de poing consécutives pendant les jours fériés et les différents ponts. Pendant chaque opération, nous avons remplacé des appareils de voie pouvant atteindre 220 m de long, soit 2 terrains de football.

 

Nous sommes désormais capables d’atteindre les exigences de qualité du protocole V160, en sécurité et en régularité.

 

Plus qu’un projet, c’est un vrai modèle de synergie industrielle entre les équipes de SNCF Réseau, celles de Captrain et les nôtres qui permet de préserver l’offre de transport de notre client SNCF Réseau.

 

Innover au service de la performance technique, ça fait la différence.