Clemessy conçoit et installe des bancs de test et de charge pour les batteries électriques du groupe Renault

Clemessy accompagne le groupe Renault sur plusieurs de ses sites industriels pour concevoir, réaliser, installer et mettre en service des bancs de test électrique des batteries de traction en sortie de chaîne d’assemblage. Ce dispositif permet d’assurer leur conformité et leur première charge avant leur intégration dans les véhicules électriques ou hybrides.

Dans le cadre de la transition vers la mobilité électrique, Renault déploie l’assemblage de batteries de traction dans plusieurs de ses usines. Les équipes Clemessy sont mobilisées pour concevoir et mettre en œuvre des solutions de test et de charge en bout de ligne, permettant de garantir la conformité et l’autonomie initiale des batteries avant leur montage dans les véhicules.

Les bancs de test conçus par Clemessy assurent un double rôle : réaliser des tests électriques de fin de chaîne via un dialogue avec les calculateurs intégrés, et effectuer une première charge de la batterie pour permettre au véhicule de quitter l’usine sans opération complémentaire.

Les bancs de test sont actuellement déployés dans plusieurs sites du groupe Renault, en France et à l’international :

  • Batilly (utilitaires électriques),
  • Douai (gamme E-Tech : Mégane, R5, 4L, futur Clio),
  • Maubeuge (Kangoo),
  • Valladolid en Espagne (Captur), avec transfert de batteries vers Palencia (Austral, Kadjar, Rafale),
  • Pitesti en Roumanie (modèles hybrides : Jogger, Duster, Bigster),
  • Bursa en Turquie (Duster, future Clio électrique).

Ce sont ainsi plus de 90 bancs qui sont livrés ou en cours de déploiement, dont 5 bancs spécifiques destinés à des tests de charge et de décharge plus avancés. Une nouvelle étape est prévue à Sandouville d’ici fin 2025, avec le déploiement de bancs adaptés aux batteries 800 V.

La mise en œuvre de nos différents bancs d’essai s’appuie sur un réseau d’agences locales, permettant un accompagnement de proximité et la réactivité attendue par les clients : installation, maintenance, suivi et adaptation dans le temps.

Concevoir les batteries de demain

Avec l’évolution rapide des technologies de batteries, les tensions augmentent : de 400 V aujourd’hui, les constructeurs explorent des architectures à 800 V, voire au-delà. Cette transformation implique de nouveaux défis techniques, notamment en matière de composants critiques pour les équipements de test et de contrôle.

Les équipes Clemessy anticipent ces évolutions pour proposer des solutions adaptées aux standards de demain. Une démarche proactive pour répondre aux besoins des industriels et accompagner durablement la transformation du secteur automobile.

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