Plateforme en mer pour l’accostage de porte-conteneurs reliée à un viaduc offshore.

Les équipes d’Eiffage Génie Civil Marine ont atteint un jalon significatif avec le battage du 650e pieu en mer. Les pieux de 65 à 84 m de haut et de 1,5 m de diamètre sont intégralement réalisés sur site à partir de bobines d’acier dans une usine ad-hoc et sont installés en une seule longueur. Ces travaux sont réalisés en propre, avec nos équipements maritimes mobilisés sur site et notamment notre barge EGCM004 équipée d’une grue 400 t.



Les pieux supporteront une dalle en béton réalisée à l’aide d’outils coffrant spécialement conçus pour le projet, permettant, en une seule position de coffrage, de réaliser 1 350 m² de dalle, soit 1 200 m³ de béton, produit à proximité par une centrale béton installée sur notre barge EGCM003.

 

Viaduc offshore relié à un pont.

Le viaduc offshore de 3,5 km de long poursuit sa progression avec 1,5 km réalisé à ce jour grâce à la mise en place des poutres précontraintes de 30 m de portée, installées par voie maritime avec une grue de 600 t montée sur une barge de 100 m de long.



Le pont qui assurera le franchissement du Rio Leone, avec une portée centrale de 165 m, prend forme. Les deux équipages mobiles, partis de chaque berge, sont proches de se rencontrer et de parachever ainsi la réalisation du tablier.

 

Terminal terrestre.

À terre, alors que les bâtiments d’exploitation et les entrepôts prennent de la hauteur, les travaux de réseaux et la future plateforme logistique de 33 ha progressent, avec la libération des premières zones, pour commencer le montage des portiques eRTG qui opèreront sur le port.