Il demeure président d’Eiffage Rail Express, la société titulaire du contrat de partenariat de la ligne à grande vitesse Bretagne-Pays de la Loire, chargée de la conception, de la construction, de l’entretien et du financement du projet.
 
Ancien élève de l’école polytechnique, ingénieur du corps des Ponts et Chaussées, Marc Legrand a exercé diverses missions dans la fonction publique avant de prendre en 1989 la direction du département Travaux publics de la société Quillery. Il fut nommé directeur général de la Compagnie Eiffage du Viaduc de Millau en 2001, puis président de TP Ferro en 2005 et président d’Eiffage Rail Express en 2011. Depuis 2011, il est membre du comité exécutif du groupe Eiffage.

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