Afin de s’adapter à la géométrie de son ouvrage de départ, Lise-Enjalbert, tout comme les deux premières machines Jeanne-Marvig et Berthe-de-Puybusque a débuté son creusement en mode opérationnel partiel.



Le montage intégral de la machine et de ses cinq remorques (115 m au total) sera effectué au fur et à mesure de l’avancement du tunnelier et permettra d’utiliser le plein potentiel de la machine.

 

Nous sommes fiers d’annoncer que nos trois tunneliers sont désormais en activité !



Bravo à l’ensemble des équipes tunnel pour le travail accompli !

 

Groupement : Eiffage Génie Civil (mandataire) - NGE - BTP

Chantier : Lots 1 et 2 de la Ligne C du métro de Toulouse

Pour Tisséo Ingénierie et Tisséo Collectivités.



Crédit : MXR Communication - les spécialistes de la comm BTP



Toulouse – Mairie et Métropole