Cette machine roche dure excavera 18 km de l’un des deux tubes du tunnel de base, sous 2 200 m de couverture, dans le massif d’Ambin, depuis le pied de la descenderie de Villarodin-Bourget/Modane jusqu’à 3 km après la frontière italienne. Un chantier transfrontalier !

Là où la plupart des tunneliers à voussoirs creusent et posent leur propre revêtement, le tunnelier à gripper excave et applique un soutènement provisoire et adapté à la géologie rencontrée.

Derrière lui, un second engin appelé MSE ou encore « Würm » (ver en français), assure la réalisation du revêtement définitif du tunnel.

Ce choix de tunnelier s’explique par la géologie : relativement compacte, homogène et stable ; il est aussi motivé par la grande profondeur des travaux à réaliser et les phénomènes géotechniques associées.
 

Maître d’ouvrage : TELT Lyon Turin

Groupement ELYOT : Eiffage Génie Civil (mandataire), Spie batignolles, Ghella, COGEIS S.P.A.